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阻礙揚州雙橡膠氣囊行業(yè)發(fā)展的絆腳石。當(dāng)下的雙橡膠氣囊企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不足，這是阻礙我們雙橡膠氣囊行業(yè)發(fā)展的絆腳石。目前國內(nèi)許多雙橡膠氣囊企業(yè)引進的先進技術(shù)后很少再作創(chuàng)新。
當(dāng)海外客戶參觀中國重工業(yè)項目的時候，比如電力、石化等，發(fā)現(xiàn)很多項目的雙橡膠氣囊產(chǎn)品只是在西方的設(shè)計原型基礎(chǔ)上做了改變。現(xiàn)在的我國雙橡膠氣囊 行業(yè)設(shè)計水平并不高，國內(nèi)骨干企業(yè)雖有一定的研發(fā)條件，而多數(shù)雙橡膠氣囊企業(yè)的研發(fā)中心受人員、設(shè)施的限制，缺乏足夠資金的投入，研發(fā)與技術(shù)服務(wù)能力較 為封閉，主要是根據(jù)企業(yè)所需而僅對企業(yè)服務(wù)，根據(jù)銷售訂單而進行設(shè)計、工藝編制，職能也較為簡單；如雙橡膠氣囊生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場技術(shù)處理，或者從事少量 的新產(chǎn)品研發(fā)。
此外，能否保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢是雙橡膠氣囊企業(yè)在國際市場競爭中制勝的關(guān)鍵因素。雙橡膠氣囊工業(yè)要不斷瞄準高科技、高起點、高標準去構(gòu)建企業(yè)的科技發(fā) 展戰(zhàn)略，建立完善的技術(shù)創(chuàng)新體系和機制。同時，雙橡膠氣囊企業(yè)還要從實際出發(fā)，將科技研發(fā)視為后盾，切實做到在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。而集團化、規(guī) 模化是現(xiàn)代雙橡膠氣囊企業(yè)的基本走勢。這些年，我國雙橡膠氣囊行業(yè)已經(jīng)做了大量工作，使產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力得到了很大的提高。